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黃江搬家公司怎么樣防止吊車液壓系統(tǒng)污染
污染控制方案
隨著液壓系統(tǒng)在工程機(jī)械中的廣泛應(yīng)用，現(xiàn)在我們可以說工程機(jī)械其實(shí)就是一臺(tái)液壓設(shè)備。因此要成功立足于市場，單靠推銷新產(chǎn)品似乎并不足夠。要脫穎而出，除了要在產(chǎn)品及技術(shù)開發(fā)方面下功夫之余，還要努力幫助客戶提高在液壓設(shè)備維護(hù)和管理方面的技術(shù)。而液壓系統(tǒng)的污染問題是最關(guān)鍵的問題之一，它關(guān)系著設(shè)備的良好運(yùn)轉(zhuǎn)和使用壽命。
污染形式及控制的重要性
液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障。大部份情況（占70-80%）均由于液壓油中含污染雜質(zhì)所引起的。油液污染可導(dǎo)致液壓系統(tǒng)出現(xiàn)三方面的失效，分別是突發(fā)失效、間歇失效及退化失效。
何謂突發(fā)失效？簡單來說，當(dāng)油中大顆粒的污染物進(jìn)入泵或閥時(shí)，將導(dǎo)致葉片被卡死在轉(zhuǎn)子槽里面無法動(dòng)作。同樣，大顆粒的污染雜質(zhì)亦有可能堵塞住閥的控制節(jié)流孔，使閥的動(dòng)作不靈活。
至于間歇失效，舉例來說，若閥座很硬，當(dāng)污染顆粒接觸閥座后，哈爾濱大件設(shè)備搬運(yùn)由于顆粒不能嵌入閥座，導(dǎo)致閥無法順利關(guān)閉。雖然，當(dāng)閥再次被打開時(shí)該顆粒會(huì)被沖走；但另一顆粒的出現(xiàn)，將導(dǎo)致上述情形再度發(fā)生——即閥無法完全關(guān)閉，并出現(xiàn)一種令人討厭的間歇失效。
而退化失效則是顆粒磨損、腐蝕、混氣、沖刷磨損或表面疲勞的結(jié)果。大多數(shù)的污染物質(zhì)均屬顆粒性的，它們會(huì)入侵液壓泵、馬達(dá)或控制閥的配合間隙中，令滑運(yùn)部位的摩擦阻力增大，令元件動(dòng)作不靈活或誤動(dòng)作的出現(xiàn)。即上述所提及的突發(fā)失效或間歇失效。除此之外，磨損顆粒更會(huì)與間隙兩壁或元件表面相互磨擦，造成元件的表面材料剝落及內(nèi)部磨損增加。此舉除了會(huì)導(dǎo)致元件的內(nèi)部泄漏加強(qiáng)外，其效率與精度亦會(huì)大大降低。
更嚴(yán)重的是，元件表面及內(nèi)部磨損所釋放出來的金屬粉末會(huì)與原來的污染雜質(zhì)混合在一起，并跟隨著液壓油再次回流于系統(tǒng)內(nèi)。可想而知的是，若上述情況持續(xù)發(fā)生而沒有及時(shí)加以排除的話，液壓油的污染問題將會(huì)愈來愈嚴(yán)重，并進(jìn)一步加速元件的磨損及工作油的劣化，導(dǎo)致惡性循環(huán)。
液壓系統(tǒng)的污染物雖不會(huì)令您的機(jī)器即時(shí)停頓，但它們會(huì)慢慢侵蝕液壓系統(tǒng)的內(nèi)部零件。兩、三年之后，用戶便會(huì)發(fā)現(xiàn)機(jī)器性能每況愈下，只要機(jī)器一出現(xiàn)嚴(yán)重的故障，便無法再加以補(bǔ)救。
建立超前維護(hù)的理念及方案的實(shí)施
液壓系統(tǒng)污染控制方案是相當(dāng)強(qiáng)調(diào)“超前維護(hù)”的理念。所謂“超前維護(hù)”是指在液壓系統(tǒng)未發(fā)生故障之前，定期檢查油液清潔度的變化，并采取適當(dāng)?shù)拇胧瑢㈦[患一一清除，以達(dá)至防患于未然。具體來說，方案的目的就是要在液壓系統(tǒng)運(yùn)作期間，將油液清潔度保持在目標(biāo)值內(nèi)，使油液污染不再出現(xiàn)及不再成為元件及系統(tǒng)故障的成因。

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