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吊車起升凈空要注意什么？
　　吊車性能參數(shù)表都提供了吊臂頂部高度的數(shù)據(jù)，以及每種吊臂長度與允許的工作半徑組合的額定起重量。作業(yè)中吊臂所能達到的最大高度要稍低于表中所列數(shù)據(jù)（因吊重后吊臂變形會使最大高度稍有下降，而工作半徑比空載時稍有增加）。從吊臂頂部到吊鉤的最小距離，一般均列在吊車技術(shù)文件中。當這些數(shù)據(jù)沒有給出時，一般小型吊車規(guī)定為1.2-2.4米，大型吊車為1.8-4.6米，取這些數(shù)據(jù)的上限還是下限，要看吊臂尺寸、形式的不同以及吊鉤滑輪組的起重量的變化而定。并以此吊裝操作所需的凈空。例如所吊物件必須放到房頂上，吊鉤所能達到的高度應(yīng)足以適應(yīng)房頂高度、物件高度和吊具或其他起升裝置的高度。在計算所需高度（凈空）時，除驗算最后放置物件時的工作半徑外，還要驗算工作范圍內(nèi)的過渡半徑，例如需要跨越某一圍墻時的工作半徑。這時在載荷與障礙之間必須留有一定凈空，操作中，這完全靠駕駛員自己的判斷。當?shù)醣圯^長而又無信號在場就近指揮時，載荷與障礙物間所留凈空至少應(yīng)保證2米；當?shù)醣圯^短或有信號員能檢查凈空至少應(yīng)保證2m；當?shù)醣圯^短或有信號員能檢查凈空能否夠時，應(yīng)保證0.6米。
　　如果沒有保證足夠的作業(yè)凈空，駕駛員往往把注意力集中在信號員身上，或集中在載荷提升時可能與障礙物相撞上，這種情況下吊鉤就可能超高提升。即使駕駛員能夠看到吊鉤，也難以判斷吊具與吊臂頂部的距離。吊具超高提升危險極大，一旦起升鋼絲繩被提升卷揚拉斷，載荷就會墜落，造成事故。一旦發(fā)生超高提升，吊鉤動滑輪與臂頭定滑輪相撞后，鋼絲繩載荷增大，發(fā)動機聲音會發(fā)生變化，駕駛員一旦聽到這種聲音，應(yīng)立即采取安全措施，停止繼續(xù)提升。
　　吊車技術(shù)資料中都有一份操作范圍圖，對大部分操作，都能根據(jù)圖上的粗略數(shù)據(jù)驗證施工作業(yè)能否完成；為吊車的吊臂長度、副臂長度以及副臂的偏置位置能否提供足夠的凈空。

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