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東莞搬家公司:全國治超載的情況介紹
　　不合理的經(jīng)濟事物必然會對經(jīng)濟本身的發(fā)展造成阻力和影響。對于超載，政府一直也在治理，但在規(guī)模和政策上沒有統(tǒng)一和條文化，這種整治也只能是一陣風吹過就結(jié)束。那么拉開全國治超工作序幕的應(yīng)該是自2003年底華北五省聯(lián)合治理公路貨運超載的行動，并且2004年5月1日《道路交通安全法》的實施給全國范圍內(nèi)的治超工作提供了法律支持?！栋踩ā芬笤趪矣嘘P(guān)部門的統(tǒng)一部署下，各地政府在各點設(shè)立關(guān)卡，嚴查貨車超載現(xiàn)象。  
一、國家七部委聯(lián)合拉開治超工作的帷幕
國務(wù)院成立由交通部牽頭、公安部、國家發(fā)展和改革委員會、國家質(zhì)檢總局、國家工商總局、國務(wù)院法制辦、國家安監(jiān)局參加的全國治理超限超載工作領(lǐng)導(dǎo)小組。七部委聯(lián)手啟動，拉開在全國開展公路車輛超載超限治理“攻堅戰(zhàn)”的帷幕。2005年5月底，領(lǐng)導(dǎo)小組將把治理情況向國務(wù)院總結(jié)報告。國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)批準了七部委聯(lián)合制定的《關(guān)于在全國開展車輛超限超載治理工作的實施方案》。
七部委聯(lián)合召開了全國治理車輛超限超載工作電視電話會議，交通部部長張春賢代表治理領(lǐng)導(dǎo)小組做出動員和部署。從2004年6月20日開始，七部委將“統(tǒng)一口徑、統(tǒng)一標準、統(tǒng)一行動”，集中開展路面執(zhí)法行動。
二、治超具體標準和相關(guān)措施介紹
1、在交通部、公安部等國家七部委聯(lián)合啟動治理超載超限中，交通、公安部門將嚴格按照以下標準認定和糾正超限超載車輛。二軸車輛，其車貨總重超過２０噸的；三軸車輛，其車貨總重超過３０噸的；四軸車輛，其車貨總重超過４０噸的；五軸車輛，其車貨總重超過５０噸的；六軸及六軸以上車輛，車貨總重超過５５噸的；雖未超過上述五種標準，但車輛裝載質(zhì)量超過行駛證核定載質(zhì)量的。
2、這次治理中，各地交通、公安部門必須堅持卸載與處罰相結(jié)合的原則。對車輛第一次超限超載且能主動卸載的，以教育為主，不予罰款，不收取公路補償費，但在車主道路運輸證上進行超限超載違章登記；對于車輛超限超載超過２次（含２次）的，除實施卸載和登記外，將按照法律法規(guī)進行處罰。實施卸載一般由交通、公安部門的執(zhí)法人員告知車主或者司機自行卸載。需要提供協(xié)助卸載和保管貨物的，相關(guān)的收費標準由省級價格主管部門核定。卸載貨物超過保管期限經(jīng)通知本人不運走的，按規(guī)定變賣，扣除相關(guān)費用后，通知當事人領(lǐng)取。逾期不領(lǐng)取的，上繳財政。
3、在整頓期間，公安車輛管理部門要免費為“大噸小標”車輛更正核定載質(zhì)量或換發(fā)車輛行駛證。交通部門對“大噸小標”車輛以前應(yīng)繳納交通規(guī)費的差額部分，免予追繳。嚴禁新車“大噸小標”。交通部門將會同有關(guān)部門對公路通行費和養(yǎng)路費的收費標準和征收方式進行調(diào)整，適當降低車輛通行費征收標準，并對多軸大型車輛給予收費優(yōu)惠，以降低運輸成本。