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東莞搬家公司:企業(yè)及個人的應(yīng)對措施
　　調(diào)查結(jié)果顯示，貨運相關(guān)的企業(yè)和個人雖然希望政府從嚴(yán)、從重而且常期的整治下去，但是貨運市場整治和反整治一直普遍存在著。貨運市場特有的運作模式和行業(yè)內(nèi)經(jīng)濟利益的考慮使得企業(yè)和個人對政府整治超載采取了一些的應(yīng)對措施，通過調(diào)查報告在此把一些相關(guān)的應(yīng)對措施反應(yīng)出來，以求尋找其產(chǎn)生的根源、所帶來的影響和尋求解決它的相關(guān)辦法。調(diào)查結(jié)果顯示：企業(yè)及個人對于整治超載有著三種的表現(xiàn)方式，具體如下：
一、消極的應(yīng)對措施：對整治持觀望態(tài)度，調(diào)查發(fā)現(xiàn)，有五成的調(diào)查對象對此次全國范圍內(nèi)的治超行動持觀望態(tài)度，普遍認(rèn)為像以前一樣，只不過是一陣風(fēng)。具體表現(xiàn)是：
　　1、車輛報停（資料顯示，5月1日之前，全國范圍內(nèi)30%的個體貨運車輛報停，個別地區(qū)超過40%），等查完之后再開始營運。
　　2、繼續(xù)超載，盡量晚上出車上路以躲過查超關(guān)卡。據(jù)調(diào)查得知，貨運司機為躲過查超點，隨車帶上望遠(yuǎn)鏡和電動自行車，有的干脆在查超點可視范圍外等待執(zhí)法人員下班，躲得一時是一時。
二、積極的應(yīng)對措施
　　1、少超或者是不超
　　2、抬高運價不超載
　　3、和貨主協(xié)商，提高貨運價格，重新擬定貨運合同
　　4、行業(yè)內(nèi)企業(yè)或個人聯(lián)盟、聯(lián)合，組成共同體。以節(jié)約成本，提升競爭力。
　　5、積極和媒體、行業(yè)協(xié)會、相關(guān)政府部門協(xié)商，尋求合理整治的辦法和規(guī)范行業(yè)市場。此次調(diào)查活動的順利開展全有賴于這些企業(yè)和個人的支持。
三、過激的應(yīng)對措施
　　1、超載車輛以暴力的方式?jīng)_關(guān)。
　　2、超載車隊以阻塞交通的過激方式和查超執(zhí)法人員對抗。
　　3、個別貨運市場整體罷工、罷市。
　　在此次調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，應(yīng)對整治的措施還有很多種形式，通過挖掘和研究這些形式背后深層的東西之后，不難發(fā)現(xiàn)的是，貨運行業(yè)選擇超載所體現(xiàn)的是一個多層次且具有多種特征的表象行為。一些積極的應(yīng)對措施在一定程度上能促進(jìn)政府相關(guān)立法的實施，并且對規(guī)范市場起到了杠桿調(diào)節(jié)作用。而其中一些過激的應(yīng)對辦法，是違反市場經(jīng)濟發(fā)展規(guī)律的，而且會直接導(dǎo)致社會治安不穩(wěn)定局面的形成。以上羅列的這些應(yīng)對措施，全部來源于此次調(diào)查結(jié)果，那么在整治勢在必行的情況下，貨運行業(yè)的應(yīng)對表現(xiàn)可以讓我們直接分析出治超會給社會和經(jīng)濟帶來一個什么樣的影響……